Messerschmitt Bf-109 G-10
- Constructeur : Messerschmitt
- Appareil : Messerschmitt Bf-109
- Catégories : Appareils de la Seconde Guerre mondiale, Avions d'appui et d'attaque au sol, Avions de chasse
Description de la version Messerschmitt Bf-109 G-10
Principal rival du Spitfire, le Messerschmitt 109 vola pour la première fois en septembre 1935. La première version de série, le Bf-109B entra en service au printemps 1937 et connut le baptême du feu en Espagne la même année. Les premiers Bf-109E équipaient trois escadrilles en Espagne à la fin de l'année 1938. Surclassant tous ses adversaires, ils allaient s'y faire une solide réputation qui n'allait pas se démentir au cours de ses campagnes du Danemark, Norvège, Hollande, Belgique et France de 1939-40. Ce n'est que durant la Bataille d'Angleterre, à l'été 1940, qu'il devait essuyer ses premiers revers. Le Messerschmitt 109, dans toutes ses versions apparues au long de la guerre, fut le plus construit de tous les appareils belligérants.
Fiche technique de la version Messerschmitt Bf-109 G-10
Armement | |
Bombe(s) | - |
Canon(s) | - |
Charge offensive | - |
Missile(s) | - |
Mitrailleuse(s) | - |
Capacité | |
Capacité en carburant | - |
Dimensions | |
Envergure | - |
Hauteur | - |
Longueur | - |
Surface alaire | - |
Equipage | |
Mitrailleur(s) | - |
Navigateur(s) | - |
Pilote(s) | - |
Radio-navigateur(s) | - |
Masses | |
Masse à vide | - |
Masse maximale à l'atterrissage | - |
Masse maximale au décollage | - |
Motorisation | |
Moteur(s) | - |
Poussée | - |
Puissance | - |
Réacteur(s) | - |
Turbopropulseur(s) | - |
Performances | |
Distance d'atterrissage | - |
Distance de décollage | - |
Distance franchissable | - |
Plafond | - |
Plafond opérationnel | - |
Rayon d'action tactique | - |
Turbulence de sillage | - |
Vitesse ascensionnelle | - |
Vitesse de croisière | - |
Vitesse de croisière maximale | - |
Vitesse maximale | - |
Production | |
Exemplaire(s) produit(s) | - |
Toutes les photos de la version Messerschmitt Bf-109 G-10 sur Pictaero
Voir toutes les photos de la version Messerschmitt Bf-109 G-10
- 27/04 Il y a 20 ans : le premier vol historique de l'Airbus A380
- 25/04 L'Integral E poursuit ses essais en vol
- 25/04 Un Tracker T24 de retour sur les meetings aériens
- 24/04 Air France inaugurera une liaison directe entre Paris-Charles de Gaulle et Phuket (Thaïlande)
- 24/04 Vueling proposera 37 lignes en France pour l'été 2025
- 24/04 Air Tahiti renforce sa liaison vers Rarontonga
- 24/04 La Bulgarie accueille son premier F-16 Block 70
- 24/04 Lecture : "Au-dessus des déserts, oser l’aventure...", un récit qui fait rêver
- 23/04 BBN Airlines Indonesia scelle un accord de location ACMI avec US-Bangla Airlines
- 23/04 Volotea nomme un nouveau directeur de la flotte
- 23/04 Transavia lance son programme de vols pour l’hiver avec 18 nouvelles lignes internationales
- 23/04 LATAM Airlines ajoute et rénove ses salons
- 23/04 L’aérodrome de Toussus-le-Noble devient "Paris-Saclay-Versailles"
- 22/04 Corsair lance un service d’accueil VIP à l’aéroport Paris-Orly
- 22/04 L’Espagne met en service son premier Airbus A330 MRTT
- 22/04 AERO 2025 : une 31e édition record pour le salon mondial de l’aviation générale
- 22/04 Résultats financiers non-consolidés de Korean Air au premier trimestre 2025
- 22/04 Daniel Boulud rejoint la brigade des chefs Air France au départ des Etats-Unis
- 22/04 easyJet inaugure sa liaison entre Bordeaux et Corfou (Grèce)
- 21/04 Emirates célèbre trois millions de passagers transportés sur la ligne Nice-Dubaï