Bombardier CRJ-900
- Constructeurs : Bombardier, Canadair
- Appareil : CRJ-900 (Canadair CL-600 Regional Jet)
- Catégorie : Avions de ligne à réaction
Description de la version Bombardier CRJ-900
Le CRJ-900 est un jet régional de 86 passagers. Son vol inaugural a eu lieu le 21 février 2001 et le premier appareil a été livré le 30 janvier 2003 à Mesa Airlines des États-Unis. C’est une version allongée du CRJ-700 avec près de 4 mètres de plus. Il possède les mêmes ailes et les mêmes moteurs que le 700. Il est presque entièrement assemblé à l’usine de Bombardier à Mirabel en banlieue de Montréal excepté le fuselage arrière qui est fabriqué par MHI au Japon et le fuselage central qui est assemblé par Bombardier (Short Brothers) en Irlande du Nord. 264 exemplaires ont été livrés (CRJ-900 et CRJ-705) et la cadence de production des CRJ-700 et -900 (même ligne d’assemblage pour les deux) est de 60 appareils par année.
Son prix de vente est environ 35 millions de dollars américains. Son unique concurrent est l’Embraer E-175 mais plusieurs nouveaux produits arriveront sur le marché dans les prochaines années : le MRJ90 de Mitsubishi, l’ARJ21 d’AVIC 1 en Chine et le SSJ100 (Sukhoi Super Jet) de Sukhoi en Russie. Il existe également une version navette corporative (corporate shuttle) du CRJ-900 connu sous l’appellation Challenger 890 de 52-90 passagers selon la configuration. Pour plus de confort, une variante 75 passagers est également disponible appelé CRJ-705, avec exactement les mêmes dimensions que le -900.
Fiche technique de la version Bombardier CRJ-900
| Capacité | |
| Capacité en carburant | - |
| Capacité en fret | - |
| Capacité en passagers | - |
| Dimensions | |
| Envergure | - |
| Hauteur | - |
| Longueur | - |
| Surface alaire | - |
| Equipage | |
| Equipage commercial | - |
| Equipage technique | - |
| Mécanicien(s) navigant(s) | - |
| Navigateur(s) | - |
| Pilote(s) | - |
| Radio(s) | - |
| Radio-navigateur(s) | - |
| Masses | |
| Charge marchande | - |
| Masse à vide | - |
| Masse maximale à l'atterrissage | - |
| Masse maximale au décollage | - |
| Motorisation | |
| Moteur(s) | - |
| Poussée | - |
| Réacteur(s) | - |
| Performances | |
| Distance d'atterrissage | - |
| Distance de décollage | - |
| Distance franchissable | - |
| Plafond | - |
| Turbulence de sillage | - |
| Vitesse ascensionnelle | - |
| Vitesse de croisière | - |
| Vitesse de croisière maximale | - |
| Vitesse maximale | - |
| Production | |
| Exemplaire(s) produit(s) | - |
Toutes les photos de la version Bombardier CRJ-900 sur Pictaero
- 25/04 L'Integral E poursuit ses essais en vol
- 25/04 Un Tracker T24 de retour sur les meetings aériens
- 24/04 Air France inaugurera une liaison directe entre Paris-Charles de Gaulle et Phuket (Thaïlande)
- 24/04 Vueling proposera 37 lignes en France pour l'été 2025
- 24/04 Air Tahiti renforce sa liaison vers Rarontonga
- 24/04 La Bulgarie accueille son premier F-16 Block 70
- 24/04 Lecture : "Au-dessus des déserts, oser l’aventure...", un récit qui fait rêver
- 23/04 BBN Airlines Indonesia scelle un accord de location ACMI avec US-Bangla Airlines
- 23/04 Volotea nomme un nouveau directeur de la flotte
- 23/04 Transavia lance son programme de vols pour l’hiver avec 18 nouvelles lignes internationales
- 23/04 LATAM Airlines ajoute et rénove ses salons
- 23/04 L’aérodrome de Toussus-le-Noble devient "Paris-Saclay-Versailles"
- 22/04 Corsair lance un service d’accueil VIP à l’aéroport Paris-Orly
- 22/04 L’Espagne met en service son premier Airbus A330 MRTT
- 22/04 AERO 2025 : une 31e édition record pour le salon mondial de l’aviation générale
- 22/04 Résultats financiers non-consolidés de Korean Air au premier trimestre 2025
- 22/04 Daniel Boulud rejoint la brigade des chefs Air France au départ des Etats-Unis
- 22/04 easyJet inaugure sa liaison entre Bordeaux et Corfou (Grèce)
- 21/04 Emirates célèbre trois millions de passagers transportés sur la ligne Nice-Dubaï
- 21/04 Delta Air Lines - La connexion Wi-Fi est disponible et gratuite sur les vols transatlantiques
